Amortecedores: conforto e segurança
Estradas acidentadas, esburacadas e mal conservadas podem reduzir a
vida útil desses componentes essenciais à segurança do veículo
Por Caio Tosi

Oamortecedor faz parte da suspensão, tendo como funções principais
controlar as oscilações da carroçaria e suavizar os movimentos produzidos pelas molas. Deles dependem também a estabilidade, a aderência e a eficácia da frenagem. O amortecedor é composto por um cilindro repleto de óleo (ou de óleo e gás), no qual um êmbolo com uma série de orifícios percorre o seu interior num sentido, sendo travado pela resistência do óleo ao passar pelos orifícios. Praticamente todos os amortecedores montados hoje em dia nos veículos são hidráulicos, sendo os telescópicos os mais utilizados.
Existem também modelos dotados de dispositivo destinados à regulagem do efeito de amortecimento. Muitas vezes, essa regulagem é feita por parafusos externos não exigindo o desmonte de peças internas ao amortecedor.

Faça verifi cações periódicas
É fácil verifi car quando um amortecedor não se encontra em boas condições: a carroçaria oscila mais do que o normal nas frenagens e nas curvas o veículo “foge” durante as frenagens, e ainda pode existir uma fuga de óleo entre o eixo e o corpo do amortecedor. Os pneus apresentam um desgaste anormal (rápido e/ ou irregular). Se uma destas situações ocorrer, não tenha dúvidas: está na hora de fazer a substituição dos amortecedores.
De uma maneira geral, a manutenção da suspensão deve ser feita regularmente (recomendação do fabricante para o seu veículo) ou quando surgir algum problema entre os intervalos de revisão. Normalmente, esse intervalo ocorre em torno de 5.000 Km, quando é recomendado a avaliação do balanceamento de rodas. A falta da revisão e da manutenção preventiva acarreta um desgaste progressivo e acentuado em todos os componentes do sistema de suspensão, ocasionando problemas relativos à segurança e conforto do ocupante do veículo. Sem falar que o número de componentes a ser substituído será maior e o custo, por consequência, mais alto.

Não corra riscos desnecessários
Dirigir com amortecedores em mau estado, além de reduzir drasticamente a sua segurança, vai sobrecarregar e acelerar o desgaste dos demais componentes da direção, suspensão e sistema de freios, as molas, os rolamentos, pneus e diferencial, entre outros. Os fabricantes recomendam a troca preventiva dos amortecedores em torno dos 40 mil quilômetros, mas essa estimativa pode ser alterada em função das seguintes situações:
- Estado das ruas e estradas por onde o veículo trafega;
- Respeito às especifi cações para utilização do veículo;
- Estilos de condução do motorista: agressivo ou moderado;
- Cumprimento do programa de manutenção preventiva. Por isso, todo o cuidado é pouco. Evite buracos, valas e asfalto em péssima conservação que podem comprometer a vida útil dos amortecedores do seu carro.
Fonte: Cordenador do GMA - Grupo

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