Sistema de arrefecimento
Cuide dele para não esquentar a cabeça
Por Caio Tosi

O sistema de arrefecimento tem por finalidade, manter a temperatura ideal
para o motor que, na maioria dos carros, fica entre 87 a 105 graus Celsius. E é bom ficar mesmo atento, pois em caso de falha do sistema e superaquecimento do motor, os gastos podem chegar a R$ 10 mil com retífica.
Além dos componentes abaixo, o sistema ainda trabalha com mangueiras, reservatório de expansão, válvula de expansão integrada à tampa do radiador ou do reservatório e o aditivo adicionado a água, formando o líquido de arrefecimento.
Fique atento à temperatura do seu veículo e evite maiores aborrecimentos:

1- Ventilador: Também conhecido por ventoinha. Muitas vezes devido à baixa velocidade em que o automóvel pode rodar, a ventilação natural, provocada
pelo deslocamento do veículo, fica comprometida provocando o aquecimento
do motor e acionamento da ventoinha. Na ocorrência de problemas, a revisão deve ser feita por um eletricista.

2- Termostato: É uma válvula que se abre e fecha permitindo ou não a passagem do líquido de resfriamento. Um bom mecânico sabe avaliar se a válvula do termostato está funcionando normalmente. Rodar com essa peça comprometida pode trazer grandes prejuízos.

3- Líquido refrigerante: Não se deve usar somente água no radiador. O líquido refrigerante protege o sistema interno, evita a formação de bolhas ou alterações no ponto de ebulição da água.

4- Indicador de temperatura: Localizado no painel de instrumentos do veículo, esse dispositivo tem por finalidade informar ao motorista sobre as condições de temperatura do motor.

5- Dutos internos: No interior do bloco do motor, no cabeçote ou no coletor de admissão existem dutos (passagens) por onde o líquido passa, absorvendo o calor desses elementos. Para se evitar o acúmulo de sujeira e formação de crostas, é fundamental a utilização de aditivos.
Mas deve-se ficar atento com o aditivo utilizado. Existem marcas que são apenas água colorida.

6- Radiador: Localizado na parte frontal do automóvel, é responsável pela troca
de calor no sistema. Para a manutenção, é importante que suas aletas estejam sempre limpas, facilitando a passagem do líquido de arrefecimento. A peça só precisa ser trocada se apresentar trincas, rachaduras ou ressecamento.

7- Bomba d´água: Serve para o deslocamento da água no sistema, permitindo que haja uma troca do líquido aquecido pelo resfriado. Se for notado um vazamento de água ou ruídos no funcionamento, pode ser que o selo da bomba esteja em deterioração. A correia de acionamento deve ser verificada periodicamente.

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