Manias que pesam no bolso
Evite riscos e gastos desnecessários
Por Davi Francisco
| Mão na alavanca |
|
 |
| Dirigir com a mão pesando sobre a alavanca de marchas força o trambulador (peça fundamental na ligação entre o câmbio e as engrenagens da transmissão) e seus terminais, que podem desgastar-se excessivamente. |
| |
|
| Enchente |
 |
Passar por trechos alagados pode ser bastante oneroso para o proprietário do carro, caso o motor aspire água em vez de ar, provocando o calço hidráulico: como o pistão recebe água, que não se comprime, pode travar o motor e entortar as bielas, danificando-as seriamente.
Evite passar por locais alagados quando a água ultrapassar a metade da roda. |
| |
|
| Embreagem |
 |
Dirigir com o pé apoiado sobre o pedal da embreagem é um vício comum e difícil de ser superado, afinal muitos aprendem na auto escola este tipo de comportamento. As alavancas
da embreagem são responsáveis por
multiplicar de oito para 400 quilos o pes aplicado sobre o pedal e separar o disco de embreagem do platô. O pé constantemente apoiado sobre o pedal acelera o desgaste do disco, molas e rolamentos em até 40%. |
| |
|
| Estacionar |
 |
Apoiar o pneu no passeio faz com que
ele sofra a pressão do peso do veículo. Isso pode gerar uma
deformação na estrutura, alterar a
capacidade de resistência e uniformidade do pneu, além de afetar as condições de balanceamento do conjunto rodas/pneus. |
| |
|
| Quebra - molas |
 |
Outro mau hábito é o de passar em uma lombada transversalmente (uma roda de cada vez). Essa prática pode danificar as buchas da suspensão, amortecedores e rolamentos.
Além disso, provoca maior torção da carroceria, o que pode empenar o monobloco. |
| |
|
| Braço na janela |
 |
| Além do perigo de não conseguir fazer uma manobra de emergência, pode custar multa e perda de quatro pontos no prontuário |
Suspensão
Ao ver um buraco na estrada, alguns motoristas têm a péssima mania de frear bruscamente. Com a roda travada, o impacto é muito maior, o que sobrecarrega a suspensão e o próprio sistema de freios. A roda venceria este obstáculo muito mais facilmente, se estivesse em movimento.
IR PARA O SUMÁRIO DESTA EDIÇÃO
PÁGINA INICIAL |
