Pistas de testes
O PRAZER DE DIRIGIR LEVADO A SÉRIO
Por Waldir Martins

Campo de Provas de Sumaré - Pirelli Brasil

Contribuir para o desenvolvimento de pneus cada vez mais seguros, resistentes e com excelente custo–benefício para seus clientes, essa é a missão central do campo de provas que a Pirelli mantém na cidade de Sumaré, interior de São Paulo.
Primeiro Campo de Provas do gênero da América Latina, inaugurado em 1988, o Campo de Sumaré fica localizado em uma área com 200 mil m² e conta com pistas para avaliação dos pneus nas condições mais adversas, levando até o limite as situações que os usuários enfrentam no cotidiano.
Alinhado com outros três importantes centros que a Pirelli mantém no mundo, Sumaré possui uma importância estratégica para a companhia, desenvolvendo produtos para mercados da Itália, Alemanha e EUA. “As condições do nosso campo são privilegiadas. Além de estarmos próximos dos principais centros automotivos, dispomos de outras características muito favoráveis, como a existência de fontes de água perenes, que nos permitem criar condições de chuva em qualquer parte da pista a qualquer momento”, afirma Ademir Cabral, gerente de Engenharia Experimental da Pirelli.

Sumaré conta com pistas para testar pneus nas mais rigorosas condições

Equipe e tecnologia

Com um time de engenheiros e pesquisadores formados pela própria Pirelli, o Campo de Sumaré possui os mais avançados equipamentos em telemetria (processamento e transmissão de dados à distância), monitores e rádios. Todos os veículos são instrumentados, ou seja, neles existem sensores ligados aos seus equipamentos (motor, pneus, freios, amortecedores, rodas, etc.) que durante os testes enviam dados em tempo real aos monitores e computadores.
Além disso, a pista conta com diversos circuitos e trechos formados por paralelepípedos, pistas irregulares com a presença de pedras, placas de concreto, obstáculos (barras de ferro de meia polegada) e trilhas off-road. “Essa estrutura nos permite verificar a aderência dos pneus, sua resistência e o conforto vibracional, entre outros testes”, continua Cabral.

Trabalho integrado

Trabalhando de forma integrada, a equipe de técnicos é responsável pela orientação dos pilotos, tanto no que diz respeito à repetição de provas, como na forma prática que as mesmas devem ser executadas, com maior ou menor velocidade, entre outras alternativas.
No final, todas as informações são transmitidas ao Centro de Pesquisa e Desenvolvimento de Pneus da Pirelli, onde os projetistas fazem a análise dos dados e solicitam novos testes até chegarem na melhor estrutura, composto e projeto para determinada situação.
O papel dos pilotos de provas é fundamental, uma vez que além das avaliações objetivas – obtidas através dos diversos instrumentos de verificação e medição – as avaliações subjetivas são criteriosamente consideradas no desenvolvimento dos produtos.
Uma experiente equipe de pilotos capta e transmite em linguagem técnica as impressões que cada profissional tem em relação ao desempenho dos pneus durante os mais diferentes testes e percursos e sua influência na dirigibilidade do veículo.

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