GPS: Saiba como e use bem
SISTEMA DE POSICIONAMENTO GLOBAL QUE NASCEU PARA ATENDER A FINS MILITARES E HOJE É UMA FEBRE NO TRÂNSITO
Por Adilson Santos

O nome dado aos equipamentos conhecidos como GPS, na realidade, denomina um complexo sistema composto de 28 satélites que orbitam ao redor do globo terrestre, provendo sinais que permitem a um rádio receptor calcular sua posição através da triangulação de 3 ou mais desses satélites.
Mas o nome GPS pegou pra valer e hoje este rádio receptor passou a se chamar GPS. O sistema de satélites GPS, pertence ao governo dos EUA e custou vários bilhões de dólares, custo este justificado pela corrida armamentista dos anos 60 e 70, que era o objetivo principal do sistema.
No início dos anos 80, com a guerra do Golfo Pérsico, o GPS veio a público como o responsável pelos famosos “ataques cirúrgicos”, onde os mísseis atingiam os seus alvos com precisão jamais vista até então. Em seguida o sinal foi liberado para uso civil, porém, com um erro induzido de 15 a 90 metros, para evitar o uso indevido do sinal.
Hoje o erro é de 5 a 10 metros nos GPS de última geração. O avanço dos aparelhos GPS, assim como o avanço de todos os “eletrônicos” foi assustador. Os primeiros GPS eram enormes, tinham alto consumo de energia, preto e branco, forneciam sua posição, velocidade, direção e já eram um sonho para todos os navegadores. Hoje os aparelhos são pequenos, consomem pouca energia, têm alta sensibilidade à recepção de sinal, tela colorida e disponibilizam dezenas de informações geo-referenciadas sobre diferentes e detalhados mapas do planeta. A última geração passa a ter mapas tridimensionais.

Para que serve

O seu objetivo principal é fornecer ao usuário um endereço geográfico único na face do globo terrestre, através de coordenadas geográficas. Com uma programação adequada o GPS poderá orientar o deslocamento do usuário, atingindo o seu alvo com precisão “cirúrgica”.
Existem várias linhas de utilização do aparelho, náutico, aeronáutico, terrestre, em termos recreativo, profissional, entre outros. Vamos nos ater aos navegadores, equipamentos modernos que orientam o deslocamento dos seus usuários com comando de voz, baseado em softwares sofisticados como veremos adiante. Com o GPS, o seu usuário tem um domínio da situação em termos de – Onde Estou – Para onde Vou – Por onde vou – Quando chegarei, e ainda outras informações. O pequeno aparelho é capaz de responder a todas essas perguntas com maestria.

Com funciona

Em qualquer parte do mundo, a qualquer hora, um aparelho GPS ao receber o sinal de, no mínimo, três satélites, através de um cálculo complexo de triangulação fornecerá ao usuário uma posição bidimensional, latitude e longitude, e ao receber acima de 04 satélites, o usuário terá também a altitude em relação ao nível do mar, uma posição tridimensional. Tendo uma segunda coordenada (endereço geográfico), ou uma seqüência de coordenadas, o usuário terá condições de montar uma rota onde o GPS irá orientar o seu deslocamento de ponto a ponto.
Com a evolução dos equipamentos, surgiram os mapas rodoviários e metropolitanos que são mostrados em detalhes na telinha do seu GPS. Através dos mapas metropolitanos e softwares sofisticados de roteamento, surgiram os navegadores com o objetivo de traçar a melhor rota e orientar de forma automática com comando de voz o deslocamento do seu usuário. Nesse caso, ao ligar o GPS, após a recepção de sinal e a entrada em operação do equipamento, o seu usuário é automaticamente posicionado sobre o mapa através de um ícone.
Para que o equipamento oriente o seu deslocamento é necessário entrar com o endereço pretendido, ou seja, cidade, rua enúmero. O equipamento solicitará a você que o informe se você deseja o caminho mais curto ou o mais rápido e, em seguida, ele irá planejar o deslocamento de onde você está até o endereço pretendido. Dessa forma, o Navegador irá traçar uma rota que será plotada sobre o mapa e, ao se deslocar, irá orientá-lo através de comandos de voz do tipo “vire à esquerda a 200 metros” , “mantenha-se à direita”, entre outros comandos.

Vantagens

Por mais que se conheça uma grande cidade, como São Paulo, por exemplo, é impossível conhecer todas as ruas e regiões. O navegador conhecetodas, uma a uma e consegue traçar um caminho adequado ao seu destino. No mínimo o usuário ganha em tempo e segurança. No caso de prestação de serviços, o passageiro se sentirá mais seguro, o tempo de translado será menor e, conseqüentemente, o número de clientes ousaídas poderá ser maior, gerando uma melhor lucratividade no final do dia. O preço final dos navegadores tem diminuído nos últimos meses, devido à queda do dólar e também à queda normal do valor dos eletrônicos, justificando plenamente sua aquisição.

Cuidados no uso

O principal cuidado que temos de ter ao usar o navegador é não desviar a atenção da “direção” e em hipótese alguma manipular o equipamento com o carro em movimento. Há pouco tempo o uso de GPS em veículos era proibido por lei no Brasil, sob alegação que era um risco à segurança. Contudo, especialistas afirmam ser mais seguro ouvir um navegador e algumas vezes olhar sua tela, do que ficar procurando placas pelas ruas, que muitas vezes inexistem, parar para tomar informações, arriscar-se a errar o caminho ou entrar em uma área de risco.
Isso não quer dizer que, por você ter um navegador, não precisa mais se preocupar com os caminhos a serem tomados. Na verdade, o equipamento depende de milhares de informações como mão e contramão das ruas, acessos, ruas bloqueadas e ainda outros. Por vezes ele “erra” e pode mandar você entrar em uma contramão. Mesmo que não sejam freqüentes, os erros acontecem e, portanto, é necessário que o usuário esteja sempre alerta para checar seus comandos e, se necessário, questioná-los e buscar outro caminho.
Você ainda está no comando do veículo, qualquer problema a responsabilidade é sua, não do navegador. A maioria dos navegadores é atualizada anualmente e neste meio tempo ruas mudam de mão, outras são fechadas, outras abertas, acessos modificados.
No caso de você não obedecer a um comando, continuar em frente ou entrar em outra rua, após um determinado tempo ou uma determinada distância, o navegador refaz sua rota do ponto onde você está, por isso não é necessário seguir a risca os comandos dos navegadores, cabe aí uma interação entre o homem e máquina, para que se chegue a um bom termo quanto ao melhor caminho a ser seguido.
Os navegadores dependem da recepção de sinal dos satélites para funcionar. A boa recepção de sinal depende do local de fixação do navegador dentro do veículo. O melhor local é sobre o painel onde o navegador terá o pára-brisa pela frente. O pára-brisa não atrapalha a recepção de sinal, o teto do carro sim.
Alguns navegadores têm maior sensibilidade e pegam sinal com maior rapidez, e outros, dependendo da posição dentro do veículo, demoram a pegar o sinal ou podem até não funcionar. Nesse caso alguns aparelhos permitem o uso de antena externa que amplia o sinal e resolve o problema da localização física do aparelho dentro do carro.

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